?　 ? ?傳統通風方法下,風管龐雜宏大,不僅占(zhan)用有效空間(jian)(jian),還大大增(zeng)加(jia)了土建投資跟裝置用度,而且難以避(bi)免風(feng)管與其(qi)余(yu)管線(xian)(電纜橋架、噴淋管道等)的(de)交叉問題。在(zai)地下車(che)(che)庫(ku)的(de)設計(ji)中個別(bie)考慮(lv)到CO比(bi)空氣(qi)輕(qing),加(jia)上(shang)引(yin)擎(qing)發熱,氣(qi)流(liu)易(yi)停止在(zai)上(shang)部(bu),而汽(qi)車(che)(che)引(yin)擎(qing)空轉時在(zai)下部(bu)排(pai)氣(qi),且油(you)蒸汽(qi)比(bi)空氣(qi)重,所以地下汽(qi)車(che)(che)庫(ku)的(de)排(pai)風(feng)個別(bie)按室內空間(jian)(jian)上(shang)、下兩局(ju)部(bu)設置,上(shang)排(pai)1/3～1/2,下排(pai)1/2～2/3,多(duo)個風(feng)口均勻散布(bu)。一旦氣(qi)流(liu)組織欠佳,輕(qing)易(yi)產(chan)生(sheng)CO滯留(liu)的(de)景象(xiang)。?

　　消防(fang)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)形成體系(xi)的(de)(de)(de)(de)呈現有效(xiao)解決了(le)上(shang)述這些問題(ti),經過多年的(de)(de)(de)(de)實際(ji)研究跟工(gong)程實際(ji),該體系(xi)已在(zai)歐(ou)美等發達(da)國度的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)下(xia)汽車(che)(che)(che)庫得到了(le)普(pu)遍利(li)用,利(li)用率更(geng)是高達(da)80%。停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)庫機(ji)(ji)械通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)體系(xi)宜采取噴射導流暢風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)方(fang)法,以(yi)保(bao)障車(che)(che)(che)庫良(liang)好換氣(qi)(qi)(qi)(qi),并減小通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)管道占用車(che)(che)(che)庫的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)層高。?? ? 消防(fang)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)體系(xi)的(de)(de)(de)(de)優點(dian)?　　1.排(pai)(pai)煙(yan)(yan)體系(xi)獨破,采取無(wu)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)管消防(fang)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)型通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)體系(xi)通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng),因(yin)此(ci)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)管截(jie)面積大幅(fu)度減少,地(di)(di)下(xia)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場高度降(jiang)落(luo),地(di)(di)下(xia)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場一次(ci)投資總用度降(jiang)落(luo)。?　　2.因(yin)為(wei)消防(fang)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)量(liang)小,送(song)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)壓(ya)頭低,地(di)(di)下(xia)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場內(nei)噪聲(sheng)明(ming)顯降(jiang)落(luo)。?　　3.消防(fang)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)組個別安(an)排(pai)(pai)在(zai)樓板下(xia)部(bu),稀釋(shi)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)從上(shang)部(bu)送(song)入,射流中心線傾斜向(xiang)下(xia),迫使沉(chen)積在(zai)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場下(xia)部(bu)的(de)(de)(de)(de)CO進(jin)入通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流中,被消除到室(shi)外,因(yin)此(ci)解決了(le)下(xia)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)管設(she)置艱(jian)苦的(de)(de)(de)(de)困(kun)難。?　　4.節(jie)儉能源,因(yin)為(wei)送(song)、排(pai)(pai)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)所需風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)低,風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)功率大幅(fu)降(jiang)落(luo),運行用度大幅(fu)度降(jiang)落(luo)。?　　5.氣(qi)(qi)(qi)(qi)流組織(zhi)好,噴嘴可機(ji)(ji)動安(an)排(pai)(pai)跟調(diao)劑,增加了(le)室(shi)內(nei)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)擾(rao)動,高速帶人的(de)(de)(de)(de)清爽空氣(qi)(qi)(qi)(qi)與室(shi)內(nei)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)可能充(chong)分混淆,廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)難以(yi)停(ting)(ting)(ting)止(zhi),更(geng)利(li)于(yu)消除室(shi)內(nei)沾染,達(da)到充(chong)分通(tong)風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)后(hou)果。?